رله دقیق حرارتی/انتخاب ثابت زمانی

ساختمان و کارکرد

انتخاب ثابت زمانی

زمان کارکرد

رله دقیق حرارتی

انتخاب ثابت زمانیِ بار τ_b برای RVAA

τ_b برای موتورها

τ_b برای مولّدها

τ_b برای مبدّل‌ها

τ_b برای کابل‌های سه‌فاز

در هنگام انتخاب ثابت زمانی بار، باید به یاد داشت که تابع رشد رله، در جهت جلوگیری از گرم‌شدن بیش‌ازحدّ خطرناکِ شیء حفاظت‌شده در سربارگیری‌ها باشد. سه مجموعه‌تنظیماتی که در ادامه آمده، برای موارد معمول هستند که تنها در معرض تغییرات بار آهسته و محدود قرار می‌گیرند.

❶ اگر احتیاجی به استفاده از ظرفیت سربارگیریِ (overload capacity) شیء حفاظت‌شده تاحدّ کامل نباشد، رله می‌تواند حدّاقل مقدار τ_{b min} داده‌شده در جداول زیر را به ثابت زمانی τ_b داده باشد. مقادیر حداقلّ (minimum) داده‌شده، به مدّت‌زمان‌های استاندارد انتخاب‌شدهٔ ۱۵، ۲۵، ۴۰، ۶۰، ۹۰ و ۱۲۰ دقیقه برای RVAA مربوط می‌شوند.

این مقادیر حدّاقل(minimum)، به‌ویژه برای موتورهای نوع باز و خودخنک‌شونده هستند. برای موتورهای کاملاً بسته (محصور) و درون‌سردشونده، بهتر (ایمن‌تر) است که از مقادیر استانداردِ بالاترِ بعدی که از τ_b داده شده استفاده شود. مقدار τ_b، به‌طور معمول برای درجات بالاتر توان و سرعت‌های پایین‌تر چرخش، بزرگ‌تر است. مقدار واقعی، می‌تواند ۱.۵ برابر (بعضاً دوبرابر) مقدار داده‌شدهٔ τ_{b min}باشد.

مقدار τ_b، معمولاً در یک خروجیِ اسمیِ بزرگ‌تر و سرعت چرخش کم‌تر، بالاتر است. مقدار واقعی، می‌تواند تا دوبرابر بیش‌تر از مقدار τ_{b min} باشد که این‌جا داده شده.

مقدار واقعی τ_b، می‌تواند تا ۱٫۵ تا دوبرابر بیش‌تر از مقدار داده‌شدهٔ τ_{b min} باشد.

τ_b برای ولتاژهای بالاتر، بزرگ‌تر است. مثلاً برای کابل‌های 30kV، حدوداً ۱٫۵ برابر مقدار متعلّق‌به کابل‌های 10kV است.

❷ اگر ظرفیت سربارگیریِ شیء حفاظت‌شده، تا حدّ کامل مورد استفاده قرار گرفته شده باشد، جزئیات دقیقِ جریان مداومِ سربارگیری و ثابت زمانی بار شیء حفاظت‌شده باید به‌دست آیند. نزدیک‌ترین مقدار استاندارد τ_b، ذیلِ ثابت زمانی بارِ شناخته‌شده برای شیء است، پس برای رلهٔ RVAA انتخاب می‌شود. جدول‌های بالا، تنها اشاراتی حدسی هستند، از چگونگی این‌که τ_b در ازای عوامل گوناگونِ اشیاء تحت حفاظتِ متفاوت، متغیّر است. حصول اطّلاعات قطعی از سازندگان ثابت‌های زمانی یک ماشین یا مبدّل، همیشه آسان نیست. جزئیات ظرفیتِ سربارگیری، احتمال بیش‌تری برای حصول دارند و باید با نمودارهای گردشیِ RVAA تطبیق داده (مقایسه) شوند.

هرگاه برای مثال، یک سربارگیریِ ۴۰٪ بالاتر از حدّاکثر سربارگیری مداومِ مجازِ آغازشده از حالتِ بدون بار، برای ۳۰ دقیقه پذیرفته شود، RVAA با 40minutes = τ_b می‌تواند انتخاب شود. به‌عنوان مثالی دیگر، یک حدّاکثر سربارگیریِ ۲۰درصدی از حدّ مجاز، پس از ۱۵ دقیقه جریان در ۸۰٪ بار مداوم؛ باید RVAA با یک ۲۵τ_b دقیقه‌ای انتخاب شود.

❸ برای موتورهای لانه‌سنجابی با جریان شروعِ بالا و مدّت‌زمان شروعِ طولانی، فراهم کردن یک قطعِ RVAA معمولی در آغاز، همیشه آسان نیست. یک شروعِ دشوار از این نوع، می‌تواند به این معنا باشد که موتور به دماهای بالاتری متفاوت از اَشکال مجازش با سربارگیری‌های طولانی مدّت می‌رسد. برای این نوع کار، نسخهٔ خاصّی از RVAA با مقدار τ_b بالاتر از استاندارد، یعنی 25minutes = τ_k=τ_b پیشنهاد می‌شود. این مدل از RVAA، حفاظت کاملاً مناسبی را در طول سربارگیری‌های متوسّطی که ممکن است حین کار اتّفاق افتد، به موتور می‌دهد. اگر این نسخهٔ خاصّ رله، هنوز جریان را در هنگام شروع فراهم نمی‌کند، یک مقاومت که اجازه می‌دهد تا نسبت معیّنی از جریان به دور از رله منتقل شود، می‌تواند به طور موازی به RVAA وصل شود. این مقاومت می‌تواند توسّط یک رلهٔ RRIC تنظیم‌شده بر ۳ یا ۴ برابرِ جریانِ اسمیِ موتور، قطع و وصل شود. در بدنهٔ RVAA برای این رله، به‌علاوهٔ یک رلهٔ RIXC و یک رلهٔ RMXE فضا وجود دارد؛ رلهٔ RMXE، ظرفیتِ استراحتی و تعداد کارکردهای اتّصالیِ قابل استقاده را افزایش می‌دهد.

رله‌های RVAA، البتّه ممکن است درحین شروع، کاملاً اتّصال‌کوتاه شده باشند. معهذا، این بدین معنی خواهد بود که رله همانند موتور گرم نمی‌شود و در نتیجه، حفاظتِ کامل دربرابر سربارگیری‌هایی که کمی پس از شروع رخ می‌دهند نمی‌دهد.